Na uľahčenie obchádzania bubna je okraj príchytky navrhnutý vo zvlnenom vzore; úlohou priečnej priečky je podopierať materiál. Na dosiahnutie vysokého-uhlu dopravy sa používajú zarážky typu T- a TC-. Čeľuste a priečne prepážky sú spojené so základným pásom metódou sekundárnej vulkanizácie, ktorá poskytuje veľmi vysokú pevnosť spojenia. Používa sa na prepravu ľahko rozptýlených práškových, zrnitých, malých blokov, pastovitých- a tekutých materiálov. Medzi jeho vlastnosti patrí vhodnosť na dopravu sypkých materiálov v uhloch od 0 stupňov do 90 stupňov; široká škála aplikácií, malé rozmery, žiadne prestupné body, znížené stavebné investície, nízke náklady na údržbu, jednoduchá údržba, veľká prepravná kapacita, nepretržitá prevádzka, vysoká účinnosť,{10}}preprava pod vysokým uhlom, bezpečná prevádzka, jednoduché použitie, nízka nákladná doprava, skrátená prepravná vzdialenosť, znížené náklady na projekt a úspora pracovnej sily a zdrojov; rieši dopravné uhly, ktoré bežné pásy a pásy so vzorom nedokážu dosiahnuť. Podľa prostredia použitia môže byť tiež navrhnutý ako kompletný, nezávislý dopravný systém, ktorý zabraňuje prerušovanej doprave a zložitým zdvíhacím systémom. Dokáže prepravovať rôzne sypké materiály v horizontálnych, naklonených, vertikálnych a premenlivých{13}}smeroch, od uhlia, rudy a piesku až po hnojivá a obilie. Neexistuje žiadne obmedzenie veľkosti častíc materiálu, od veľmi malých častíc po veľké častice 400 mm, s prepravnou kapacitou od 1 kubického metra za hodinu do 6 000 kubických metrov za hodinu.
- Zvlnený dizajn príchytky na oboch stranách dopravného pásu umožňuje uhol podávania od 30 stupňov do 90 stupňov . Zvlnená konštrukcia príchytky uľahčuje obídenie bubna a príchytky a priečne prepážky (typ T-/typ TC{5}}) sú pevne spojené so základným pásom metódou sekundárnej vulkanizácie.
- Dopravníkový pásmôže dosiahnuť kontinuálnu dopravu z horizontálnej do šikmej (alebo vertikálnej) a na dosiahnutie tejto vlastnosti sú požiadavky na bubon vyššie ako v prípade plochých pásov; pre rovnaký model pásu sa musia použiť bubny väčších špecifikácií.
-Dopravníkový pásje vhodný na prepravu ľahko rozptýlených práškových, zrnitých, malých blokov, pasty{0}}a tekutých materiálov.
- Základný pás znáša hlavne napätie, ale jeho bočná tuhosť tiež zohráva významnú úlohu pri výkone a výsledkoch. Ak je tuhosť príliš nízka, môže dôjsť k bočnej deformácii, ktorá spôsobí rozliatie materiálu. Vonkajšia časť základného pásu využíva kryciu gumu a vnútro môže byť vyrobené z rôznych materiálov, ako je bavlnené plátno (CC-56), nylon (séria NN), polyester (séria EP) a jadro z oceľového drôtu (séria ST).
- Hlavnou funkciou priečnej priečky (T-typ/TC-typ) je podpora materiálu.
- Keď dopravný uhol presiahne 70 stupňov, odporúča sa použiť krytý pás. Použitie zakrytého pásu môže zabrániť úniku materiálu pred poškodením základného pásu a môže tiež zvýšiť prepravnú kapacitu materiálu.