Vo väčšine prípadov je pás voľný. V tomto prípade' choďte radšej do opravovne, aby ste upravili napätie remeňa, pretože pri šmyku bude remeň pišťať. Akonáhle sa pás prevlečie, pás sa kvôli treniu a vysokej teplote ďalej predĺži a sklz bude vážnejší a dostane sa do začarovaného kruhu. Včasná úprava napnutia remeňa je preto kľúčová.
Ak ste predtým najazdili takmer 20 000 km bez toho, aby ste si vymenili pás, mali by ste si ho vymeniť teraz. Nečakajte na výmenu a nečakajte, kým sa pás nepretrhne.